神戸空港ブログ

神戸市総合運動公園にある野球場の命名権をプレナスが獲得したそうです。これに伴い、スカイマークスタジアムから、ほっともっとフィールド神戸という名称で呼ばれます。

オリックスが準本拠地として使用するほか、阪神タイガースが試合をすることがあります。2011年は、5月10日に阪神広島戦が予定されています。

神戸総合運動公園にある球場には、スカイマークスタジアムと名づけられていました。ネーミングライツ(命名権)を持つ株式会社スカイマークが、今季限りで命名権を手放すらしいです。

2006年の神戸空港開業、スカイマークエアラインズ就航をアピールするため、2005年からスカイマークスタジアムでした(それ以前はYahoo BBスタジアムでした)。スカイーマーク株式会社は、神戸での知名度アップという目的を達成した、という判断だそうです。

2011年度は、オリックスが15試合、阪神が1試合を予定しているらしいです(詳細は主催者の公式発表を参照してください)。オリックスの試合数が減ったのはかなり痛いですね。

神戸市北区を中心に路線が通っており、有馬線、三田線、粟生線、公園都市線がある。神戸高速鉄道新開地駅まで糊入している。

起伏の激しい地形のため、車両製造や保守にかかるコストが高いことや、通勤輸送が主となること等により、経営は厳しいらしい。粟生線(鈴蘭台〜粟生)は赤字らしく、廃線も検討されるほどらしい。

運賃も他社と比較すると割高で、鈴蘭台〜湊川約7.5km340円である。谷上駅から北神急行経由で新神戸／三宮へ行くことが可能だが、北神急行＋神戸市営地下鉄の運賃が加算されるのでかなり高くなる。

神戸ルミナリエが今年も開催されます。12月2日から12月13日までです。

阪神淡路大震災の鎮魂、という名目で行われています。震災が起きた1995年から毎年12月に開催されています。

毎年テーマが決められています。今年は「光の心情」です。

神戸空港に就航している格安航空会社スカイマークが、エアバス社の巨大旅客機A380購入を発表しました。A380は、世界最大旅客機らしいですが、エンジントラブルの報道があるなど、ちょっと心配ではあります。

スカイマークの事業規模から考えると、A380導入は相当な決断でしょう。従来の方針(B737小型機に統一して整備等を効率化する)から転換するのもかなりの冒険な気がします。

また、A380と連動なのでしょうが、国際線就航を計画していることや、神戸成田便の運行を発表しました。関西空港は大阪の南端にあるため、神戸から利用するのはかなり大変です。神戸成田便の運行により、関西空港から国際線に乗るだけでなく、神戸空港から成田空港経由で国際線に乗る、という選択も可能になりました。

KOBE三国志ガーデンが、平成23年3月オープン予定らしいです。

神戸市長田区に設置されます。長田区は、鉄人28号の像があったり、商店街に三国志バナーがあったりと、漫画家横山光輝氏にあやかった町おこしをしています。

最寄り駅の駒ケ林駅は神戸市地下鉄海岸線が通っています。海岸線では、三国志列車、鉄人28号列車が運行されています。

プロ野球セ・リーグは、阪神と中日が0.5ゲーム差で首位争いをしています。明日7日から直接対決です。

9月7日8日は、スカイマークスタジアムで、9日は甲子園球場で行われます。

阪神というと大阪の球団のように思われることが多いですが、本拠地甲子園は兵庫県西宮市にあります。スカイマークスタジアムは、神戸市須磨区にあります。

兵庫県立美術館で、7月31日から10月3日まで、水木しげる・妖怪図鑑が開催されます。一反もめん、目玉オヤジなど、ゲゲゲの鬼太郎のキャラクター等が展示されています。

NHK朝ドラ、ゲゲゲの女房にあやかっているのかもしれませんね。

神戸空港からは、ポートライナーで三宮へ(18分)、阪神電車で岩屋へ(4分)、岩屋から徒歩8分です。市バスの場合は、三宮から29系統または101系統に乗車し、県立美術館前で下車してください。

7月11日に行われた参議院選挙。兵庫県では、7人が立候補しましたが、現職の末松 信介（自民党）69万、水岡 俊一（民主党）51万の両人が再選されました。

この他の立候補者は、井坂 信彦（みんなの党）41万、三橋 真記（民主党）40万、堀内 照文（共産党）19万、吉田 愛弥（新党改革）10万、高木 義彰（幸福実現党）2万でした。得票数は1万単位で、端数を切り捨てて表記しています。

民主党が二議席独占を目指して二名を擁立したこともあり、接戦となりました。

スカイマークが、神戸茨城便を８月末までで運休するそうです。http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003134562.shtml

どうやら自衛隊の航空祭のためにダイヤ変更を求められたらしいです。茨城空港が、航空自衛隊基地と共用のため、元々制限があったとは思います。とはいえ、航空祭のためにダイヤ変更は、さすがに航空会社としては受け入れられないでしょう。訓練のためなら理解できますが。

茨城空港は就航路線が少ないにも関わらず、このような殿様商売的態度をとっているとなると、空港の運営体制が疑問ですね。